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현대 도시는 기후변화와 환경 문제에 직면하여 지속가능한 도시 모델로의 전환을 모색하고 있습니다. 특히 교통 분야는 도시 온실가스 배출량의 약 30%를 차지하는 핵심 요소로, 친환경 교통 시스템 구축은 도시계획의 중요한 과제가 되었습니다.
최근 부산광역시가 발표한 '15분 도시' 구축 계획에서는 생활, 일, 상업, 의료, 교육, 여가 등 6가지 필수 기능을 '15분 보행 생활권' 내에 누릴 수 있는 새로운 도시 모델을 제시하고 있습니다. 이는 열린 녹지공간과 자원 재활용 등 친환경적이고 지속가능한 도시를 지향하는 방향으로, 도시계획과 친환경 교통의 통합적 접근이 얼마나 중요한지를 보여줍니다.
교통분야의 환경오염, 석유자원고갈, 지구온난화 문제 등으로 내연기관 중심의 기존 교통시스템은 전기화를 기반으로 빠르게 재편되고 있으며, 이에 따라 수송효율이 뛰어난 친환경 대중교통수단의 지속적 보급이 예정되어 있습니다.
이러한 변화는 단순한 교통수단의 친환경화를 넘어 도시 전체의 공간 구조와 생활 패턴을 근본적으로 변화시키고 있습니다. 도보권 중심의 생활권 조성, 대중교통 접근성 향상, 녹지 네트워크 구축이 유기적으로 연결될 때 진정한 친환경 도시가 실현될 수 있습니다.
15분 도시는 도시의 모든 사람이 집에서 도보, 자전거를 이용해 일상적인 니즈와 인프라에 접근할 수 있는 모델을 의미합니다. 이는 친환경 교통의 핵심 철학인 '이동 거리 최소화'와 완벽하게 일치하는 개념입니다.
도보권 중심의 생활권 조성은 다음과 같은 핵심 요소들로 구성됩니다:
| 구성 요소 | 적정 거리 | 친환경 교통 효과 |
| 근린상가 | 300m 이내 | 일상 쇼핑 차량 이용 70% 감소 |
| 초등학교 | 500m 이내 | 등하교 차량 이용 50% 감소 |
| 보건소/병원 | 800m 이내 | 의료시설 접근 차량 이용 40% 감소 |
| 공원/녹지 | 400m 이내 | 여가 활동 차량 이용 60% 감소 |
| 대중교통 정류장 | 300m 이내 | 대중교통 접근성 90% 향상 |
도보권 중심 도시계획의 핵심은 보행자 우선 설계입니다. 이는 다음과 같은 구체적 계획 요소들을 포함합니다:
최근 연구에서는 15분 도시 평가를 위한 성능지표로서 시간거리 접근성을 제안하고, 토지이용과 도시형태 계획요소가 시간거리 접근성에 미치는 효과를 실증적으로 검증하고 있습니다. 이러한 연구는 도보권 중심 도시계획의 과학적 근거를 제공하고 있습니다.
수송효율이 뛰어난 친환경 대중교통수단이 향후 시장에 지속적으로 보급될 예정이며, 현재 다양한 친환경 대중교통 수단들이 도입되고 있습니다:
| 교통수단 | 환경성 | 경제성 | 승차감 | 도입 현황 |
| 전기버스 | 매우 높음 | 높음 | 높음 | 전국 확대 중 |
| 수소버스 | 매우 높음 | 보통 | 높음 | 시범 운행 중 |
| CNG버스 | 높음 | 높음 | 보통 | 광범위 도입 |
| 지하철 | 매우 높음 | 높음 | 높음 | 기본 인프라 |
| 전기택시 | 높음 | 보통 | 높음 | 점진적 확산 |
대중교통 중심 개발은 친환경 교통 시스템의 핵심 전략입니다. 주요 특징은 다음과 같습니다:
2024년 현재 도시들은 ICT 기술을 활용한 스마트 교통 시스템을 적극 도입하고 있습니다:
도시녹지는 일반적으로 도시지역 내에서 인위적·자연적인 수단에 의하여 형성된 수목, 초본 등 각종 식물에 의하여 녹화된 공간 또는 그와 일체화되어 있는 토지, 물을 포함하는 오픈스페이스로 정의됩니다.
도시 녹지는 친환경 교통 시스템에 다음과 같은 긍정적 효과를 제공합니다:
| 효과 분야 | 구체적 개선 사항 | 정량적 효과 |
| 대기질 개선 | 미세먼지, 질소산화물 흡수 | 대기오염 농도 20-30% 감소 |
| 소음 저감 | 교통 소음 차단 및 흡수 | 소음 레벨 5-10dB 감소 |
| 미기후 조절 | 도시 열섬 현상 완화 | 기온 2-5°C 하락 |
| 탄소 흡수 | 이산화탄소 흡수 및 산소 생산 | 연간 10-20kg CO₂/㎡ 흡수 |
녹지와 교통 인프라의 통합적 설계는 친환경 도시 조성의 핵심입니다:
도시 녹지의 지속가능한 관리를 위한 체계적 접근이 필요합니다:
시민이 직접 참여하는 녹지 조성은 친환경 교통 문화 확산에 중요한 역할을 합니다:
도시계획과 친환경 교통의 통합적 접근은 지속가능한 미래 도시 조성의 핵심 전략입니다. 도보권 중심의 생활권 조성, 친환경 대중교통 시스템 구축, 그리고 녹지 네트워크 확충이 유기적으로 연결될 때 비로소 진정한 친환경 도시가 실현될 수 있습니다.
부산광역시의 '15분 도시' 모델처럼 이웃과 함께 교류할 수 있는 공유공간을 확충·활성화함으로써 커뮤니티를 회복하고, 열린 녹지공간과 자원 재활용 등 친환경적이고 지속가능한 도시를 지향하는 것이 현실적 대안으로 제시되고 있습니다.
특히 15분 도시 모델의 확산은 개인 차량 의존도를 대폭 줄이고 도보와 자전거, 대중교통 중심의 모빌리티 패러다임을 정착시키는 데 핵심적 역할을 할 것입니다. 이러한 변화는 단순한 교통수단의 전환을 넘어 도시민의 생활 패턴과 공간 인식을 근본적으로 변화시키고 있습니다.
친환경 대중교통 수단들의 성공적인 도입과 함께 도시 녹지의 체계적 확충은 도시 환경의 질적 개선과 삶의 질 향상에 직접적으로 기여하고 있습니다. 대기질 개선, 소음 저감, 미기후 조절 등의 환경적 효과는 친환경 교통 시스템의 효과를 증폭시키는 시너지를 창출하고 있습니다.
미래의 도시는 통합적 관점에서 계획되고 관리되어야 합니다. 도시계획가, 교통 전문가, 환경 전문가, 그리고 시민들이 함께 참여하는 협력적 거버넌스를 통해 지속가능한 도시 생태계를 구축해 나가야 할 것입니다. 이는 단순한 기술적 해결책을 넘어 도시 문명의 새로운 패러다임을 제시하는 중요한 전환점이 될 것입니다.