현재 우리나라는 친환경 교통 혁명의 중심에 서 있습니다. 정부의 강력한 정책 지원과 함께 전기차, 수소차 등 친환경 교통수단의 보급이 급속히 확산되고 있으며, 이를 뒷받침하는 인프라 구축이 핵심 과제로 부상하고 있습니다.제4차 친환경자동차 기본계획(2021~2025)은 2025년까지 전기차 113만 대 보급을 목표로 설정하며 충전 인프라 구축, 보조금 지원, 세제 혜택 등 다양한 지원책을 마련하고 있습니다. 또한 2022년 말 기준 전기차 누적보급대수는 약 39만 대, 수소차는 약 3만대로 확인되며, 2030년 전기차 및 수소차 450만 대 보급을 달성하기 위해서는 계속해서 큰 폭의 보급대수 증가가 요구되고 있습니다.친환경 교통 인프라 구축은 단순한 시설 확충을 넘어 지속가능한 모빌리티 생태계의 기반이 ..

현대 도시는 기후변화와 환경 문제에 직면하여 지속가능한 도시 모델로의 전환을 모색하고 있습니다. 특히 교통 분야는 도시 온실가스 배출량의 약 30%를 차지하는 핵심 요소로, 친환경 교통 시스템 구축은 도시계획의 중요한 과제가 되었습니다.최근 부산광역시가 발표한 '15분 도시' 구축 계획에서는 생활, 일, 상업, 의료, 교육, 여가 등 6가지 필수 기능을 '15분 보행 생활권' 내에 누릴 수 있는 새로운 도시 모델을 제시하고 있습니다. 이는 열린 녹지공간과 자원 재활용 등 친환경적이고 지속가능한 도시를 지향하는 방향으로, 도시계획과 친환경 교통의 통합적 접근이 얼마나 중요한지를 보여줍니다.교통분야의 환경오염, 석유자원고갈, 지구온난화 문제 등으로 내연기관 중심의 기존 교통시스템은 전기화를 기반으로 빠르게 ..

수소차는 단순한 교통수단을 넘어 지속가능한 미래를 위한 핵심 기술로 주목받고 있습니다. 연료전지 기술의 발전과 함께 친환경 모빌리티 시대의 게임 체인저로 인식되고 있는 수소차는 기존 내연기관 차량과 전기차의 한계를 극복할 수 있는 대안으로 급부상하고 있습니다.연료전지 시장은 2024년 71억 6,000만 달러에서 2029년 293억 3,000만 달러로 성장할 것으로 예측되며, 수송용 연료전지 시장은 2024년 57억 달러를 넘어서 2025년부터 2034년까지 연평균 9%의 성장률을 보일 것으로 전망됩니다. 이러한 시장 성장은 수소차 기술의 성숙도와 환경적 가치에 대한 인식 증가를 반영하고 있습니다.수소차는 단순히 배기가스를 줄이는 것을 넘어 탄소 중립 시대를 이끌 핵심 동력원으로 자리 잡고 있으며, 특히..

Z세대인 10대들에게 환경 보호는 단순한 구호가 아닌 생존의 문제입니다. 2025년 현재 10대의 87%가 기후변화를 심각한 문제로 인식하고 있으며, 이들 중 73%가 일상에서 친환경 실천을 하고 있습니다. 하지만 이동 수단에 있어서는 여전히 부모님 차량 의존도가 높은 것이 현실입니다.10대가 친환경 이동법을 실천하면 연간 평균 1.2톤의 CO2 배출량을 줄일 수 있습니다. 이는 30년생 소나무 54그루가 1년간 흡수하는 양과 같습니다. 더 나아가 걷기와 자전거 이용을 통해 하루 평균 8,000보 이상의 운동 효과를 얻을 수 있어 신체 건강까지 챙길 수 있습니다.10대는 성인과 달리 경제적 제약이 있지만, 오히려 이 시기의 습관이 평생을 좌우하기 때문에 더욱 중요합니다. 지금부터 실천할 수 있는 현실적이..

우리는 지금 어떤 위기에 처해 있는가?지구의 기후 시스템은 지금 심각한 불균형 상태에 있습니다.과거 수천 년 동안 안정적으로 유지되어 왔던 지구의 평균기온, 해양 수위, 생태계 조화는 산업혁명 이후 인간 활동의 영향으로 급속하게 변화하고 있습니다. 이 변화는 단순히 날씨가 ‘조금 더워졌다’는 수준이 아니라, 인류의 생존 기반 전체를 위협하는 구조적 재앙으로 진화하고 있습니다.특히 이상기후, 해수면 상승, 환경파괴는 서로 독립된 문제가 아닙니다. 이들은 긴밀하게 연결된 고리처럼 작용하여 지구 시스템 전체를 교란시키고 있으며, 한 요소의 악화는 다른 요소의 위기를 더욱 가속화시키는 연쇄 반응을 일으키고 있습니다. 이 글에서는 각 요소의 특징과 실제 사례, 그리고 지금 우리가 해야 할 구체적인 행동까지 함께 ..